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推土机的结构与工作原理

时间:2020-06-06 13:42 来源:未知 作者:建筑装修机械设备

核心提示

众所周知,推土机是最重要的运土机械之一,因为轮胎推动. 众所周知,推土机是最重要的运土机械,因为轮胎式推土机很少,而常见的推土机有履带式和轮胎式。本文首先介绍履带式...

众所周知,推土机是最重要的运土机械之一,因为轮胎推动.

众所周知,推土机是最重要的运土机械,因为轮胎式推土机很少,而常见的推土机有履带式和轮胎式。本文首先介绍履带式推土机的结构和工作原理。

大多数功率大于120千瓦的履带式推土机采用液力机械传动。这种推土机采用日本小松建筑研究所进口的D155、D85、D65推土机制造技术。经过国产化,推土机已定型为TY320、TY220和TY160推土机。为了满足用户在各种工况下的需求,我国推土机制造商在上述三种基本推土机的基础上扩大了产品品种,形成了三大系列推土机。TY220推土机系列产品包括TSY220湿地推土机、TMY220戈壁推土机、TY 220高原推土机、TY220F丛林伐木机、TSY220H环卫推土机和DG45管道吊架。TY320和TY160推土机也在扩大相同系列的产品。TY160系列还包括TSY160L超级湿地推土机和TBY160推土车。推土机产品的开发和扩展不仅要满足不同工况下的工作适应性,还要与基础型连接,最大限度地发挥零件的通用性(或互换性),给广大用户带来极大的方便。为了方便用户购买配件,制造商保留了日本小松公司的零件号。只有在修改中自行设计的零件才会标有自己制造商的编号。履带式推土机主要由动员机、传动系统、工作组件、电气部分、驾驶室和发动机罩组成。其中,机械和液压传动系统包括液力变矩器、联轴器总成、行星齿轮式动力换挡变速器、中央变速器、转向蓄能器和转向制动器、最终传动和行走系统等。动力输出机构(PTO)10驱动工作泵P1、变速可变扭矩液压系统变速泵P2和转向制动液压系统转向泵P3,它们位于齿轮传动和花键邻近体类型的工作组件液压系统中。链轮8代表次级直齿轮变速器的最终传动机构(包括左、右最终传动组件)。履带板9包括行走系统,该行走系统包括履带组件、桌架和悬挂组件。本文将重点介绍上述传动系统中的液力变矩器、行星齿轮式动力换挡变速器、转向蓄能器和转向制动器的结构和工作原理,以及液压系统的故障和清洗。102千瓦以下的国产推土机,如T140、T120、T70和其他低功率推土机,都有机械传动系统,包括蓄能器和机械传动装置。这种推土机在我国也有很大的产量和销售量。它的结构比较简单,生产日期比较早,熟悉使用票据,使用和维修都比较容易。1.液力变矩器的变矩器是三元向心涡轮型,结构简单,传动效率高。变矩器由泵轮总成、涡轮总成和导向轮总成组成。泵轮组件中的泵轮通过螺栓与驱动壳体相邻,驱动齿轮通过螺栓与驱动壳体相邻。驱动齿轮直接插入致动器的飞轮齿圈,因此泵轮与致动器一起扭曲。导向轮通过螺栓与导向轮毂相邻,导向轮毂的花键与导向轮座相邻,导向轮座通过螺栓与变矩器壳体相邻,因此导向轮和变矩器壳体不会扭曲在一起。涡轮机和涡轮机轮毂用铆钉铆接在一起,然后通过花键与涡轮机输出轴相邻。涡轮输出轴过程花键与联轴器相邻,以将动力传输至后续传动系统。泵轮随动员机一路旋转传递动力,导向轮不旋转,涡轮旋转输出动力,三者相互独立,轮间间隙约2mm。泵轮、涡轮和导向轮本身由许多叶片组成,这些叶片被称为叶栅。叶片由复杂形状的弯曲叶片组成。变矩器工作时,叶栅需要注油。当泵轮高速旋转时,泵轮叶栅中的油在离心力的作用下沿曲面向外流动。在叶栅的出口处,油被引导到涡轮叶栅的出口处,然后沿着涡轮叶栅的曲面向心作用,并且t

这样,变矩器叶栅的旋转圆中的油一方面在旋转圆中扭转,另一方面与泵轮和涡轮一起扭转,从而形成复杂的螺旋运动,其中能量从泵轮传递到涡轮。涡轮机负载由推土机负载决定。推土机的负载从铲刀转移到履带式行走系统,然后转移到主减速器、转向蓄压器、中央传动装置、变速器和联轴器总成,最后转移到变矩器涡轮。当涡轮负荷小时,其扭转速度很快。当负载较大时,扭转速度较慢。当推土机由于过载而不能移动时,涡轮的转速也下降到0,这成为涡轮的制动条件。此时,由于涡轮的截止迁移,从叶轮叶栅注入的油通过涡轮叶栅以最大的冲击冲击冲击前导轮,并在非旋转定子叶栅中转化为压力。压力反向于涡轮,增加了涡轮的扭矩。增加的扭矩与涡轮机的扭转偏转一致。此时,涡轮输出扭矩最大,是叶轮扭矩的2.54倍。随着负载增加,涡轮速度逐渐降低,扭矩逐渐增加,这相当于无级变速器逐渐降低速度并增加扭矩。这种无级变矩功能与行星齿轮式动力换挡变速箱相结合,操作简单,档位少,使推土机获得了良好的牵引功能。液力变矩器靠液压力工作。当油在叶栅中移动时,由于冲击和摩擦导致的能量损失和发热,液压变矩器的传动效率相对较低。目前,国内外最佳液力变矩器的最高效率为88%。当变矩器的涡轮因推土机过载而停止移动时,泵轮传递的所有能量都转化为热量并损失掉,变矩器的效率为0。为了提高液力变矩器的传动效率,有必要掌握推土机的载荷,使涡轮有适当的速度,推土机有适当的速度。也就是说,当推土机因负载过大而无法移动时,应通过提升铲刀或从二档换到一档来实时降低负载。从变矩器的布局和工作原理可知,变矩器工作时会出现内部泄漏和发热。这就要求向转炉实时供油,并更换发热的油进行冷却,形成一个循环。TY320和TY220的变矩器完全相似,只是几何尺寸增大。TY160和TY220的液力变矩器基础相似。人有一些结构性变化。它们的故障和修复是从根本上沟通的。2.行星齿轮式动力换档变速箱该变速箱主要由四个行星排和一个扭锁蓄能器组成。“一”、“二”、“三”和“四”是四个行星排,“五”是扭锁聚结器。“一”、“二”和“四”行星排都是固定的环形齿轮,由行星架以相同方向扭转输出。“二”行星排的行星架上增加了一个行星轮。如果齿圈C被会聚和发散装置固定,当太阳轮A向右转动,行星轮B向左转动,行星轮E向右转动,行星架D向左转动,则形成具有太阳轮输入和行星架反向扭转输出的行星齿轮减速机构。TY220推土机变速箱将使用第二个行星齿轮作为倒档。有5个聚合器和分散器。第一至第四蓄能器的油缸体都通过螺栓连接到端盖,并且它们不可移动。当缸体和活塞之间充满压力油时,可以通过设定油压并推动活塞在油档设计的密封下压缩摩擦片来固定齿圈。5号扭锁聚结器的结构特别坚硬。它没有行星机构,它的运行完全扭曲。向扭转油缸供油时,必须先向中心轴供油。在操作期间,加压油通过第五蓄能器和分散器的固定壳体19中的油道进入扭转缸,推动活塞工作。为了防止泄漏,应使用扭转密封圈进行密封。这

TY220推土机变速箱在布局上有许多特点。使用这些功能可以使维修更加随意。例如,第一至第四蓄能器的摩擦片和盘是常见的。第二至第四行星排的活塞与密封圈连通,行星排集热器和扩压器的导向销连通,圆盘星形和扩压器弹簧连通,集热器和扩压器的活塞的星形和扩压器弹簧不变;第一至第三行星排使用统一的行星架;第四行星排的行星架通过使用外齿圈插入第三行星排的齿圈中,并且弹簧圈用于防止轴向运动等。TY320和TY220推土机系列产品的变速器完全相似,只是几何尺寸有所扩大。TY160推土机的传动装置有不同的集疏装置布置方式。第一聚散装置为前进档,第二聚散装置为后退档,第三扭锁聚散装置为一档,第四聚散装置为三档,第五聚散装置为二档。安有同样的用途和穿衣特点。3.转向蓄能器和转向制动器变速箱的动力传递到中央驱动装置后,从纵向驱动装置变为横向驱动装置,并从横轴传递到左右转向蓄能器。该机转向集中器采用弹簧压缩、液压分散、恒接合和温度摩擦片布局。它包括外筒1、内筒5、压板2、外摩擦片3、内齿4、活塞15、螺栓13、套筒14和活塞15连接成一体,大小弹簧支撑在内筒5上,弹簧的安装载荷促使活塞15向右移动,并带动压板2将摩擦片3和齿板4压在一起,实现合力传递。有8组弹簧,总安装载荷为3.2T。有足够的压力来压缩摩擦片以传递扭矩。当推土机需要转动(例如拉动左转向杆)时,加压油将充入转向蓄能器活塞15和轮毂6之间的油腔中。油压促使活塞驱动压盘向左移动。摩擦片和齿板松动,无力矩传递。推土机的左侧失去动力,在右侧履带的推动下转向左侧。转向完成后,松开拉杆,液压油在活塞的推动下回流,转向聚集分散,重视新的关节力传递,推土机恢复直线行驶。TY220推土机转向制动器是液压辅助和浮动湿式制动带类型。它包括制动带15、助力活塞8、连杆10、浮动杆11、连杆14和安装在转向集中器外筒上的其他部件。由于浮动机构的优越功能,无论扩散器的外筒向前或向后转动,制动都是平稳的,不会发生制动冲击。

当制动带1.5上的制动带衬片16磨损时,制动带和外鼓之间的间隙变大,制动踏板行程增加。当行程增加到必要的极限时,制动器变得倾斜。因此,应该连续调整制动带隙。

制动带间隙的调整方法:取下调整螺栓的保护罩后,将调整螺栓向右转,拧紧制动带以固定外鼓(拧紧力矩约为90Nm),然后松开螺栓(TY160松开15/6圈,TY320松开11/6圈),使制动带与外鼓之间的间隙为0.3毫米,调整完成。TY320、TY160和TY220推土机系列产品具有相似的转向蓄能器和制动器,具有沟通、使用和改装的特点。

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